铁路监测点最近24小时详细数据
(单位:μg/m3 CO为mg/m3)
[更新时间:2026-01-19 09:00]
| 时间 | AQI | PM2.5 | PM10 | SO2 | NO2 | CO | O3-1h |
| 19日09点 | 75 | 55 | 62 | 24 | 66 | 1.000 | 7 |
| 19日08点 | 50 | 35 | 39 | 15 | 71 | 0.700 | 4 |
| 19日07点 | 50 | 35 | 44 | 13 | 50 | 0.600 | 11 |
| 19日06点 | 43 | 30 | 43 | 14 | 29 | 0.500 | 22 |
| 19日05点 | 45 | 31 | 43 | 10 | 14 | 0.500 | 31 |
| 19日04点 | 45 | 31 | 34 | 10 | 14 | 0.500 | 35 |
| 19日03点 | 49 | 34 | 38 | 9 | 12 | 0.500 | 40 |
| 19日02点 | 54 | 37 | 58 | 11 | 12 | 0.500 | 40 |
| 19日01点 | 42 | 21 | 42 | 14 | 23 | 0.500 | 39 |
| 19日00点 | 23 | 16 | 20 | 15 | 15 | 0.400 | 44 |
| 18日23点 | 29 | 20 | 22 | 13 | 8 | 0.300 | 50 |
| 18日22点 | 18 | 12 | 15 | 11 | 6 | 0.300 | 53 |
| 18日21点 | 19 | 13 | 16 | 8 | 9 | 0.300 | 51 |
| 18日20点 | 29 | 20 | 22 | 9 | 5 | 0.300 | 56 |
| 18日19点 | 23 | 16 | 21 | 10 | 14 | 0.300 | 50 |
| 18日18点 | 21 | 14 | 21 | 9 | 12 | 0.300 | 53 |
| 18日17点 | 24 | 14 | 24 | 9 | 8 | 0.300 | 53 |
| 18日16点 | 20 | 14 | 15 | 11 | 8 | 0.300 | 54 |
| 18日15点 | 39 | 19 | 39 | 10 | 8 | 0.300 | 56 |
| 18日14点 | 75 | 54 | 99 | 16 | 41 | 0.900 | 38 |
| 18日13点 | 123 | 93 | 146 | 28 | 54 | 1.800 | 25 |
| 18日12点 | 133 | 101 | 153 | 27 | 53 | 2.000 | 25 |
| 18日11点 | 107 | 80 | 98 | 68 | 53 | 1.500 | 22 |
| 18日10点 | 70 | 51 | 62 | 29 | 50 | 0.700 | 17 |
铁路监测点最近30天分指数(IAQI)(无量纲)
| 时间 | AQI | PM2.5 | SO2 | NO2 | CO |
| 01月19日 | 23 | 45 | 5 | 8 | 4 |
| 01月18日 | 43 | 49 | 3 | 43 | 5 |
| 01月17日 | 40 | 38 | 4 | 12 | 5 |
| 01月16日 | 33 | 57 | 4 | 6 | 4 |
| 01月15日 | 62 | 50 | 12 | 31 | 10 |
| 01月14日 | 37 | 20 | 3 | 37 | 6 |
| 01月13日 | 18 | 32 | 3 | 4 | 2 |
| 01月12日 | 52 | 32 | 6 | 35 | 7 |
| 01月11日 | 25 | 38 | 3 | 7 | 2 |
| 01月10日 | 61 | 40 | 3 | 40 | 4 |
| 01月09日 | 47 | 38 | 2 | 2 | 0 |
| 01月08日 | 44 | 20 | 3 | 19 | 2 |
| 01月07日 | 49 | 50 | 4 | 25 | 6 |
| 01月01日 | 156 | 45 | 3 | 30 | 5 |
| 12月30日 | 48 | 30 | 3 | 37 | 8 |
| 12月27日 | 56 | 39 | 4 | 32 | 7 |
| 12月25日 | 22 | 29 | 3 | 12 | 3 |
| 12月24日 | 29 | 18 | 3 | 5 | 1 |
| 12月23日 | 58 | 32 | 5 | 30 | 11 |
| 12月22日 | 36 | 22 | 4 | 20 | 5 |
| 12月21日 | 27 | 18 | 3 | 1 | 2 |